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　　壓縮機(jī)油在市場上的供應(yīng)情況來看，國外商家供應(yīng)的壓縮機(jī)油主要以第三類礦物油為主(主要是加氫裂化油)，價(jià)格比較低，國內(nèi)企業(yè)客戶容易接受。一般在2000小時(shí)左右換油。而國內(nèi)的外資企業(yè)使用的多為合成油。從發(fā)展的趨勢來看，合成油作為壓縮機(jī)的專用油已經(jīng)成為必然。

　　壓縮機(jī)(名詞解釋)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)，直線壓縮機(jī)等。詞條介紹了壓縮機(jī)的工作原理、分類、配件、規(guī)格、運(yùn)轉(zhuǎn)要求、壓縮機(jī)的生產(chǎn)、常見故障以及環(huán)保要求、選型原則、安裝條件以及發(fā)展趨勢。

　　壓縮機(jī)專用油的質(zhì)量問題是目前壓縮機(jī)制造廠家經(jīng)常遇到的問題，這個(gè)問題不僅直接影響到企業(yè)的市場效益，更對企業(yè)的聲譽(yù)造成難以挽回的傷害。解決這個(gè)問題的關(guān)鍵在于用什么樣的潤滑油做壓縮機(jī)的專用油。

　　油品過濾設(shè)備的特點(diǎn)是：

　　● 濾除雜質(zhì)能力強(qiáng)，大面積、深層次的精密濾材可除去油中的細(xì)微顆粒，同時(shí)配備永磁過濾器以濾除含鐵類的細(xì)微雜質(zhì)。

　　● 獨(dú)特的脫氣、脫水系統(tǒng)，采用立體蒸發(fā)技術(shù)，多層次油水分離技術(shù)，迅速分離油中的水分和氣體。

　　● 加熱系統(tǒng)采用最優(yōu)化的管路設(shè)計(jì)，確保加熱均勻，油溫穩(wěn)定。

　　● 先進(jìn)的自動恒溫控制系統(tǒng)、自動液位控制系統(tǒng)、自動消泡控制系統(tǒng)、自動壓力保護(hù)系統(tǒng)以及精良的配置，保證設(shè)備高性能運(yùn)行。

　　● 在線濾油，可無人運(yùn)行，運(yùn)行狀態(tài)由指示燈顯示。

　　● 人性化設(shè)計(jì)，低噪音，操作容易，維護(hù)間隔長，低能耗節(jié)省運(yùn)行成本。

　　市場上現(xiàn)在壓縮機(jī)專用油按基礎(chǔ)油的組成有這么幾種，原油基礦物油、合成二元酯、碳?xì)浜铣捎?、聚二醇、硅油、加氫裂化礦物油等，下面對這幾種類型做一個(gè)簡單的對比：

　　原油基礦物油是從原油直接加工經(jīng)添加油品改性劑而來，品質(zhì)一般較差。用于壓縮機(jī)上不僅換油周期短、壓縮介質(zhì)含油量高，而且容易產(chǎn)生積碳，造成壓縮機(jī)超溫、使用壽命短、維修頻繁等現(xiàn)象，但價(jià)格便宜。

　　加氫裂化礦物油也稱半合成油屬于第三類基礎(chǔ)油，是用加工后的重油經(jīng)加氫裂化再配伍改性劑調(diào)和而成。該類油的品質(zhì)較原油基礦物油要好的多、但也存在積碳的現(xiàn)象。所以用于壓縮機(jī)也比原油礦物油要好。

　　碳?xì)浜铣捎鸵矊俚谌惢A(chǔ)油，它的品質(zhì)在積碳形成方面比加氫裂化要好，但潤滑性要比加氫裂化差、揮發(fā)性也高、價(jià)格也較高。

　　合成二元酯、聚二醇、硅油性能都比較好，換油周期可達(dá)8000小時(shí)，甚至更長，但是價(jià)格很高，不過從綜合效益來說，還是要比礦物油省錢。

　　從使用情況來看，比較好的是幾家名牌廠家，如美國CPI、SULLAIR等。他們生產(chǎn)的壓縮機(jī)專用油主要以合成油為主(二元酯)另外也有第三類基礎(chǔ)油(PAO)，在國內(nèi)的進(jìn)口壓縮機(jī)，其原機(jī)帶進(jìn)來的基本上都是合成油，但后續(xù)用的則都是第三類基礎(chǔ)油(加氫裂化)。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機(jī)基本上使用的是撫順石油三廠生產(chǎn)的“專用壓縮機(jī)油”，該油屬第二類基礎(chǔ)油(目前國內(nèi)沒有加氫裂化生產(chǎn)裝置)，所以一般都在運(yùn)行1500--3000小時(shí)內(nèi)換油，壓縮機(jī)也在2--4年內(nèi)大修。

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